Kolik detektorů mořského plynu je vhodných? Jaké jsou požadavky na konfiguraci pro různé typy lodí?

V uplynulém desetiletí představovalo udušení a otravy téměř 70 % nehod v uzavřených prostorech doma i v zahraničí. Nedostatečná detekce plynu je významným faktorem přispívajícím k bezpečnostním nehodám zahrnujícím omezené prostory na lodích. Nedávno Shenzhen Daya Bay Maritime Safety Administration během speciální nápravné kampaně zjistila, že některým plavidlům chybí dostatekdetektory plynupředstavující bezpečnostní riziko pro členy posádky. Různé typy lodí mají různé požadavky na počet požadovaných detektorů námořních plynů; následuje podrobné vysvětlení od Zetron Technology.

I. Základní úvahy pro konfiguraci detektorů mořského plynu

Konfigurace detektorů námořních plynů by měla vycházet z typu plavidla a provozních rizik. Běžná plavidla obecně vyžadují alespoň jeden detektor, zatímco speciální typy plavidel, jako jsou velkoobjemové lodě na zkapalněný plyn, klasifikované ropné tankery a pobřežní mobilní plošiny, vyžadují kvůli vyšším provozním rizikům odpovídající větší počet.

Pokud jde o funkci detekce, detektory plynů musí být schopny měřit kyslík, toxické plyny a hořlavé plyny. Například, když provozní plavidla vplouvají do uzavřených prostor, ať už pod čínskou vlajkou nebo konvencí, musí být vybavena alespoň jedním přenosným přístrojem schopným měřit více plynů; lodě na kapalný náklad primárně měří koncentrace kyslíku a hořlavých par, přičemž neklasifikovaná plavidla vyžadují alespoň jeden detektor a klasifikované ropné tankery vyžadují alespoň dva.

II. Požadavky na konfiguraci pro různé typy lodí

Lodě přepravující zkapalněný plyn musí být vybaveny alespoň dvěmapřenosné detektory plynuschválený příslušným orgánem. Požadavky jsou stejné pro lodě plující pod čínskou vlajkou a lodě uvedené v úmluvě.

Lodě typu Ro-Ro musí být vybaveny alespoň jedním přenosným detektorem hořlavých plynů, konkrétně pro uzavřené prostory typu Ro-Ro a uzavřené prostory vozidel s nepřetržitou ventilací.

Lodě přepravující hromadný náklad, který může uvolňovat toxické nebo hořlavé plyny nebo způsobit vyčerpání kyslíku, musí být vybaveny alespoň jedním přístrojem schopným měřit koncentraci toxických nebo hořlavých plynů nebo koncentraci kyslíku.

Mobilní pobřežní plošiny, kromě toho, že jsou vybaveny ručními přístroji schopnými měřit koncentrace kyslíku a hořlavých par, musí být také vybaveny přenosnými detektory plynů pro vstup do uzavřených prostor. Počet těchto hlásičů musí být stanoven na základě počtu hasičů potřebných k jejich obsluze.

U plovoucích instalací na moři (s účinností od 1. dubna 2025), kdy operace zahrnují velké množství hořlavých plynů, musí být k dispozici ruční detektor plynu schopný přesně měřit koncentraci hořlavých plynů spolu s nejméně dvěma dalšími přenosnými detektory plynů pro použití v uzavřených prostorách; Plavidla úmluvy musí být vybavena v souladu s požadavky příslušného orgánu státu vlajky nebo oprávněné organizace.

III. Úvahy o konfiguraci

Nedostatečná konfigurace může vytvořit slepá místa při detekci plynů během operací ve stísněných prostorách, což může vést k bezpečnostním nehodám. Vedení lodi by mělo určit vhodné množství detektorů plynu na základě příslušných inspekčních předpisů a typu provozu.

Na základě dlouholetých zkušeností v oboru společnost Zetron Technology, výrobce detektorů plynů, doporučuje, aby si společnosti spravující lodě před nákupem ujasnily typ lodi, provozní scénář a platné předpisy a poté provedly nákup podle požadavků na konfiguraci. Pravidelná údržba knihy zařízení a pravidelná kontrola množství konfigurace, aby se zajistilo, že splňuje požadavky na typ lodě, může zabránit bezpečnostním rizikům způsobeným problémy s konfigurací.

IV. Výběr produktu

Kromě zajištění vyhovující konfigurace je rozhodující také výběr spolehlivých produktů.ZetronTechnologieDetektory plynu prošly rozsáhlým praktickým ověřováním v námořních aplikacích. Jejich konfigurace, indikační chyba, certifikace a výdrž striktně odpovídají regulačním požadavkům. Nabízejí stabilní výkon a přesnou detekci, poskytují silnou podporu pro bezpečné operace v omezených prostorech na lodích, což z nich dělá spolehlivou volbu pro detektory námořních plynů.

Stručně řečeno, počet požadovaných detektorů námořních plynů závisí na typu lodi a provozních rizicích; různé typy lodí mají různé požadavky. Správa lodí může zajistit, aby detektory plynu účinně poskytovaly bezpečnostní ochranu tím, že je vhodně konfiguruje podle skutečné situace.